Nhà dành một tầng làm thư viện

 

Dành cả tầng một làm thư viện, gia chủ không chỉ thỏa mãn sở thích cá nhân mà còn có cơ hội chia sẻ với hàng xóm xung quanh.

Ngôi nhà hai tầng trên mảnh đất hơn 70 m2 ở Tottori (Japan) được cải tạo cho gia chủ sở hữu kho sách đồ sộ.

Kiến trúc sư đã lưu ý gia chủ biến ngôi nhà thành một thư viện để chia sẻ sách với hàng xóm xung quanh. Từ phát minh đó, tầng một được thiết kế với mở với những kệ sách cao gần chạm trần.

Sáu ô cửa kính giúp không gian bên trong kết nối với bên ngoài.

Băng ghế tròn bằng bê tông cho phép gia chủ đón nhiều vị khách cùng lúc mà không gian vẫn rộng rãi, thoáng đãng.

Sau thư viện chính còn có một thư viện phụ.

Tầng hai là khoảng không gian sống của gia chủ.

Theo yêu cầu của chủ nhà, tầng hai không có vách ngăn. Nhằm tiết kiệm chi phí, gia chủ cùng kiến trúc sư tận dụng những món nội thất cũ.

Một điểm đặc biệt khác của căn nhà là phần trần cao 3,5 mét trong khi thông thường các ngôi nhà hiện đại trần chỉ cao 2,7-3,0 mét. đây chính là nét đặc trưng của những công trình xây sau trận Đại hỏa hoạn ở Tottori năm 1952.

Kết hợp với thư viện, căn nhà trở thành nơi chia sẻ lịch sử và kiến thức cho cộng đồng.

Công trình hoàn thành năm 2020.

Bản vẽ bố trí mặt bằng căn nhà.

 

 

Thu Nguyệt (Theo ArchDaily)

thiết kế kiến thiết: Hiroshi Kinoshita and Associates

__________________

>>> Nguồn: Căn nhà tận dụng một tầng chứa đầy sách

 

 

 

Gỡ các nút thắt để vận tải du khách được nối liền

Giai đoạn 1 thí điểm nối lại hoạt động vận tải du khách đường bộ, hàng không, đường sắt đã kết thúc. Theo đánh giá của Bộ GTVT, tiến độ thí điểm còn gặp khó khăn như độ phủ vắc-xin không đều, tâm lý e ngại của quý khách khi sử dụng phương tiện nơi công cộng, sự thiếu thống nhất giữa các địa phương...

 Từng bước một khôi phục hoạt động vận tải quý khách

Sau gần một tháng trở về từ TP.  Hồ Chí Minh, anh Hoan (trú tại thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh) vẫn chưa thể quên chuyến hành trình dài của hai vợ chồng về quê bằng xe máy. Chạy cả ngày lẫn đêm, lúc nào mệt thì tấp vào lề đường nghỉ ngơi rồi đi tiếp.

 

Việc nối lại các hoạt động vận tải hành khách đường bộ, hàng không, đường sắt đã góp phần đáp ứng đi lại của người dân, tạo điều kiện để phục hồi các hoạt động sản xuất.

 

 

“Biết mệt và rất không an toàn nhưng cũng phải chấp nhận vì không có phương tiện vận chuyển nào khác. Nếu ở lại thì việc làm, thu nhập không có nhưng những chi phí sinh hoạt vẫn phải duy trì trong quá trình Thành phố thực hiện các biện pháp phòng chống dịch COVID-19...”, anh Hoan chia sẻ.

Vừa được công ty gọi điện trở lại TP. TP HCM làm việc sau khi tình trạng dịch bệnh đã có chuyển biến, ban đầu anh Hoan còn ái ngại, lo ngại nếu phải đi bằng xe cá nhân một quãng đường dài. Nhưng khi biết được hoạt động vận tải hành khách đã được nối lại nên rất phấn kích và quyết định sẽ đặt vé tàu để 2 vợ chồng trở lại thành phố làm việc.

Ngay trong Ngày Thứ Nhất thí điểm nối lại các tuyến xe khách liên tỉnh (13/10), ông Lê Đức Thành - Chủ tịch HĐQT Công ty TNHH Thành Bưởi (Xe khách Thành Bưởi, tuyến TP.HCM - TP. Bảo Lộc - TP. Đà Lạt) bày tỏ vui lòng và cho biết tài xế, khách hàng, phương tiện đã sẵn sàng hoạt động trở về.

Tuy nhiên nhiều nhà xe, đơn vị kinh doanh vận tải hành khách ô-tô bày tỏ lo ngại bởi các quy định khác nhau về phòng chống dịch của địa phương nơi đầu bến và cuối bến. Đặc biệt là những chi phí xét nghiệm cho tài xế, phòng chống dịch trong khi số ghế ngồi trên xe phải giảm để đảm bảo khoảng cách dẫn tới doanh số giảm và tình hình thực tế du khách được tiêm vắc-xin ở các địa phương là khác nhau.

Trao đổi với PV Báo Nhà báo & Công luận, ông Đặng Sỹ Mạnh - Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt VN cho biết, ngành đường sắt đã lên kế hoạch và tuân hành nghiêm các quy định phòng chống bệnh dịch lây lan COVID-19 đối với hoạt động vận tải hành khách đường sắt. Mỗi toa tàu chỉ được chở 50% lượng khách và các hành khách phải ngồi xen kẹt, đảm bảo giữ khoảng cách.

“Ngành đường sắt khẳng định những chuyến tàu đầu tiên có thể chưa đủ chỗ, chưa đủ các điều kiện để chạy tàu như bình thường, doanh thu gần như không có... Nhưng chúng tôi vẫn cứ chạy vì đây là giai đoạn thí điểm để từ đó đánh giá đưa ra những kế hoạch, phương án tối ưu tổ chức hoạt động vận tải hành khách đường sắt trong giai đoạn bình thường mới”, ông Đặng Sỹ Mạnh chia sẻ.

 

 

Nhiều bến xe vắng khách trong ngày đầu thí điểm nối lại hoạt động vận tải hành khách liên tỉnh bằng ô tô.

 Còn với lĩnh vực hàng không, Phó Tổng Giám đốc Bamboo Airways Nguyễn Mạnh Quân cho biết, việc mở lại các chuyến bay thời điểm này chắc chắn sẽ không giành được doanh thu. Nhưng quan trọng nhất Giờ đây không phải là doanh số mà là tìm ra các chiến thuật thực hiện mục tiêu vừa phòng chống dịch, vừa phát triển kinh tế, mở cửa từng bước một để chúng ta tập dượt các đường bay nội địa và sẽ tiến ra nước ngoài.

Ngày 18/10, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn đã có báo cáo số 10971/BC-BGTVT gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành về đánh giá tình hình thực hiện tổ chức hoạt động vận tải du khách của các lĩnh vực đường bộ, đường sắt, hàng không đảm bảo thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch COVID-19.

trong những số ấy, Bộ GTVT nêu rõ quá trình thí điểm còn gặp một số khó khăn như độ phủ vắc-xin không đều giữa các tỉnh thành điểm đi/đến, tâm lý e ngại của quý khách khi sử dụng lại phương tiện công cộng, sự thống nhất chung giữa các địa phương về phòng chống dịch bệnh,...

Thống nhất quy định để hoạt động vận tải được thông suốt

Thống kê hoạt động vận tải hành khách năm 2019 ghi nhận thêm những tác dụng tích cực và lành mạnh với 4.776,7 triệu lượt khách vận chuyển, tăng 11,3% so với năm 2018 và vận chuyển 230,7 tỷ lượt khách/km. tác dụng hoạt động tích cực và lành mạnh diễn ra ở số đông các loại hình vận tải hành khách đường bộ, đường sắt và hàng không.

Nhưng kể từ khi dịch COVID-19 xảy ra ở nhiều quốc gia trên thế giới đã khiến hoạt động vận tải nói chung và vận tải quý khách nói riêng bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Tại Việt Nam trong thời gian 2020, sản lượng vận tải quý khách chỉ đạt 3.712 triệu lượt, giảm 22,3% so với năm 2019 và giao vận 155 tỷ lượt khách/km, giảm 32,8%.

Đặc biệt trong dịp dịch bùng phát lần thứ 4 diễn ra từ cuối tháng 4/2021 với tốc độ lây lan nhanh tại các tỉnh thành phía Nam để cho hoạt động vận tải hành khách lại càng thêm điêu đứng. Tính chung 7 tháng của năm 2021, vận tải hành khách đạt 1.917,8 triệu lượt khách vận chuyển, giảm 9,6% so với cùng kỳ năm 2020 và giao vận 80,6 tỷ lượt khách/km.

Nhìn nhận về việc thay đổi trạng thái sang thích ứng với dịch bệnh COVID-19, TS. Nguyễn Sỹ Dũng - Nguyên Phó Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội cho rằng, chúng ta “phong tỏa cứng” trong tiến trình dài thì quả thực những vụ việc phát sinh thậm chí là lớn hơn vấn đề dịch bệnh lây lan.

Hàng triệu người mất việc làm, hàng trăm nghìn doanh nghiệp phải dời bỏ Thị Phần,... Tất cả những cái đó sẽ làm cho nền kinh tế của chúng ta bị suy thoái. Mà kinh tế rơi vào suy thoái thì cái chúng ta mất sẽ rất là nhiều.

“Việc chuyển trạng thái là rất quan trọng không chỉ về vấn đề chúng ta đã khống chế được bệnh dịch lây lan mà còn vì chúng ta không thể kéo dài để kinh tế sụp đổ và để các vấn đề xã hội phát sinh ngày càng lớn, ngày càng vượt qua khả năng xử lý của chúng ta ví dụ như sự việc thất nghiệp, an sinh xã hội,...”, TS. Nguyễn Sỹ Dũng đề cập.

 

Sản lượng vận tải quý khách trong thời gian thí điểm còn thấp do tồn tại nhiều khó khăn, vướng mắc cần được giải quyết dứt điểm để mang về kết quả cao.

 Còn theo TS. Nguyễn Xuân Thủy - Chuyên gia giao thông đánh giá, để nối lại hoạt động vận tải khách trên tất cả các loại hình vận tải cần có một kế hoạch thống nhất, thực hiện trên phạm vi cả nước. Bản thân các địa phương cũng đều muốn khôi phục lại hoạt động kinh doanh sản xuất nhanh nhất có thể.

mặc dù vậy bệnh dịch lây lan còn phức tạp nên nhiều địa phương vẫn băn khoăn, lo sợ về việc dịch bệnh sẽ xâm nhập vào địa bàn nếu nối lại các hoạt động vận tải khách. Những quy định riêng về thời hạn kết quả xét nghiệm COVID-19 và thậm chí là cách ly y tế tập trung có thể là những rào cản gây khó cho hoạt động vận tải quý khách, nối lại các hoạt động sản xuất kinh tế, lưu thông hàng hóa.

Vừa mới rồi, Nghị quyết số 128/NQ-CP của Chính phủ ban hành Quy định tạm thời “Thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch COVID-19”, hướng dẫn của Bộ Y tế và Bộ GTVT có Hướng dẫn tạm thời về tổ chức hoạt động vận tải trên cả 5 lĩnh vực được coi như  là giải pháp “căn cơ” để cứu hoạt động vận tải nói chung và vận tải quý khách nói riêng.

Nhiều chuyên gia khẳng định, những quyết sách kịp thời, khốc liệt của Chính phủ, Bộ GTVT sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho người dân di chuyển và đảm bảo. Quan trọng là thống nhất giữa các tỉnh, thành phố, nơi; tránh tình trạng cục bộ, mỗi nơi làm một kiểu như thời gian qua.

Các địa phương cũng cần phải có sự thống nhất quy định, ra mắt kịp thời cấp độ dịch để Sở GTVT tra cứu và thống nhất tổ chức hoạt động vận tải quý khách liên tỉnh cho phù hợp theo quy định tại Nghị quyết số 128/NQ-CP và quyết định số 4800/QĐ-BYT.

 

Hoàng Lan

 _____________________
 

>>>> Nguồn: Gỡ các thắt gút để vận tải quý khách được thông suốt

 

Tự dưng... vướng khoản nợ

Bên cho vay chưa tuân hành việc nhắc - đòi nợ theo đúng quy định khiến người mắc nợ oan vô cùng run sợ, ảnh hưởng đến uy tín cá nhân lẫn công ty mà họ đang công tác.
Vỡ nợ sau khi vay tiền 50 app trong vòng 1 thángCảnh giác thủ đoạn mời vay tài chính chiếm đoạt tiền qua mạngLừa đảo cho vay online làm mồi nhử cài mã độc để tống tiền 
"Tuy tôi không vay tiền từ công ty tài chính nhưng cuối tháng 10-2021, Văn phòng Luật sư Đa Kao (TP.Hồ Chí Minh) điện thoại đòi nợ, trực tiếp gửi văn bản nhắc nợ đến lãnh đạo công ty tôi đang công tác"- chị Võ Phương Dung, nhân viên Công ty TNHH FKS Logistics nước ta, phản ánh.

Bị đòi nợ oan

Chi tiết cụ thể, văn bản của Văn phòng Luật sư Đa Kao căn cứ vào sự ủy quyền của Khối Tín dụng tiêu dùng - trực thuộc một ngân hàng, đề nghị giám đốc và trưởng phòng hành chính nhân sự Công ty TNHH FKS Logistics VN hỗ trợ xác minh và nhắc chị Dung nợ 8,3 triệu đồng (bao gồm vốn và lãi) theo hợp đồng tín dụng số 20201127-7906276.

"Trong quá trình thực hiện hợp đồng, bà Võ Phương Dung vi phạm luật nghĩa vụ trả nợ nên khoản nợ đã chuyển sang nợ quá hạn, được xếp vào loại nợ xấu, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động kinh doanh của Khối Tín dụng tiêu dùng. Chúng tôi đã nhiều lần điện thoại đôn đốc, nhắc nợ nhưng cho đến nay, bà Võ Phương Dung vẫn chưa trả số nợ nêu trên, có biểu hiện trốn tránh, không hợp tác trả nợ…" - văn bản của Văn phòng Luật sư Đa Kao nêu rõ.

Chị Dung cho biết cuối tháng 10-2020, nhân viên Văn phòng Luật sư Đa Kao thay thế Khối Tín dụng tiêu dùng nêu trên - tiền thân của một công ty tài chính - điện thoại đòi nợ. "Họ dùng nhiều lời lẽ mang tính đe dọa, gửi văn bản nhắc nợ khiến tôi vô cùng hốt hoảng, dẫn đến tai tiếng cá nhân và công ty tôi đang công tác" - chị than phiền.

Do Khối Tín dụng tiêu dùng đã chuyển đổi thành công ty tài chính nên chị Dung đã yêu cầu công ty này làm rõ vụ việc. Qua quá trình làm việc, công ty tài chính này cung cấp toàn bộ tổng thể hồ sơ vay nhưng điều đáng quan tâm là hợp đồng vay vốn không có chữ ký của bên vay, Bức Ảnh người vay không phải chị Dung và chị không biết người này là ai…

 

 

 

 

 

Tương tự, trong thời điểm tháng 6-2021, người của một công ty luật điện thoại đến anh Lâm Tứ Nhật - nhân viên công ty du lịch - và người thân để đòi nợ thay cho Công ty TNHH ATM online Vietnam (atmonline.vn - trực thuộc một công ty tài chính có trụ sở chính ở Hà Nội). Người này cung cấp hồ sơ vay bao gồm chứng minh nhân dân được cho là của anh Nhật và trang đầu tiên của hợp đồng vay vốn. Hợp đồng cho biết năm 2019, anh Nhật có vay từ atmonline.vn 3 triệu đồng.

Do không vay tiền và lo sợ thông tin này ảnh hưởng đến uy tín cá nhân lẫn tập thể nên anh Nhật thông báo vụ việc cho công ty của anh biết. Anh cũng nộp đơn trình báo cơ quan công an, yêu cầu atmonline.vn trả lời về khoản vay nói trên.
 
Qua rà soát thông tin, atmonline.vn chứng thực hình ảnh trên chứng minh nhân dân, đoạn băng ghi âm giọng nói người vay tiền không phải là anh Nhật. Người vay đã giả mạo chứng minh nhân dân của anh làm thủ tục vay vốn, mở tài khoản ngân hàng để atmonline.vn chuyển số tiền cho vay vào tài khoản này.

Chưa tuân thủ quy định đòi nợ

Trao đổi với chúng tôi, luật sư Phạm Đức (Công ty Luật Quốc tế và cộng sự) nhận định Văn phòng Luật sư Đa Kao gửi văn bản nhắc nợ đến lãnh đạo công ty chị Võ Phương Dung là chưa chính xác. Nếu việc này làm tổn hại nghiêm trọng đến uy tín cá nhân, tập thể thì chị Dung và công ty của chị có thể khởi kiện lên TANDTC. khi ấy, các cơ quan chức năng sẽ căn cứ vào văn bản công ty tài chính ủy quyền thu hồi nợ cho Văn phòng Luật sư Đa Kao để phân xử.

Một phó thống đốc Ngân hàng Nhà nước cho biết hiện nay, điều khoản cho phép công ty tài chính ủy quyền cho đơn vị khác đòi nợ thay. mặc dù vậy, theo quy định, công ty tài chính phải ràng buộc bên đòi nợ thay không được vượt quyền đòi nợ của mình. Nghĩa là bên được ủy quyền đòi nợ không được sử dụng biện pháp đe dọa đối với khách hàng, không nhắc nợ trong khoảng thời gian từ 7 giờ đến 21 giờ và chỉ được nhắc nợ tối đa 5 lần/ngày; không nhắc nợ, đòi nợ, gửi thông tin về việc thu hồi nợ đối với tổ chức, cá nhân không có nghĩa vụ trả nợ cho công ty tài chính… "Nếu công ty tài chính không buộc bên được ủy quyền đòi nợ thực hiện nghiêm các quy định này, Ngân hàng Nhà nước sẽ xử phạt công ty tài chính" - vị phó thống đốc nhấn mạnh.

Thế nhưng, trong 2 trường hợp bị đòi nợ oan nêu trên, các quy định không được vâng lệnh. Ngân hàng Nhà nước không thể đưa ra biện pháp chế tài khi đơn vị được ủy quyền thu hồi nợ phạm luật quy định đòi nợ.

 _________________________

>>> Nguồn: Bỗng dưng... mắc nợ nần

 

 

Nét đặc sắc của cửa sắt - hoa sắt

VOV.VN - Với đặc tính bền lâu cơ học, chịu lực tốt; sắt được sử dụng nhiều trong các cấu kiện, bộ phận có tính chất nhân viên an ninh an toàn cho bản thân công trình và môi trường, không gian trong công trình như chấn song (có cách gọi khác là hoa sắt), cửa, cổng, hàng rào…

So với các loại vật liệu như gỗ, đá, đất nung (gạch, ngói), thì sắt (thép) xuất hiện thêm trong công trình xây dựng muộn hơn rất nhiều. Cùng với việc là một thành phần vật liệu quan trọng của kết cấu bê tông cốt thép, kết cấu thép, thì sắt còn được sử dụng như một thứ vật liệu kiến trúc, tham gia ở nhiều bộ phận, chi tiết kiến trúc.

Sắt đã góp phần làm đa dạng và phong phú thêm hình thức và cấu tạo kiến trúc, thậm chí đóng vai trò quan trọng trong 1 số trường phái kiến trúc.

Với đặc tính bền vững cơ học, chịu lực tốt; sắt được sử dụng nhiều trong các cấu kiện, bộ phận có tính chất bảo vệ an toàn cho bản thân công trình và môi trường, không gian trong công trình như chấn song (còn gọi là hoa sắt), cửa, cổng, hàng rào… Trong số đó, cửa sắt, hoa sắt là những bộ phận - cấu kiện kiến trúc quen thuộc, liên tục nhất, ở cả những công trình có quy mô lớn và những công trình nhỏ như nhà ở hạnh phúc gia đình.

Hoa sắt nhân viên an ninh phần kính ở cửa gỗ - kính - công trình Bắc Bộ Phủ, Hà Nội (nay là Nhà khách chính phủ)

Trong bất kỳ xã hội nào, môi trường nào thì việc bảo vệ an toàn cho công trình và môi trường sống – làm việc cho con người trong số ấy cũng là cần thiết; đặc biệt là ở đô thị. chính vì như thế cửa sắt và hoa sắt mặc nhiên trở thành bộ phận không thể không có trong công trình. Thực tế nhà ở đô thị ít nhiều đều có sự hiện diện của hoa sắt và cửa, cổng sắt.

Với ưu điểm là một loại vật liệu công nghiệp, có tác dụng tái chế nên sắt không quá đắt; các cấu kiện cửa sắt, hoa sắt được gia công từ sắt tiền chế (sắt tròn, sắt dẹp, sắt hộp…) rất tiện nghi cho gia công, lắp dựng, dễ sửa chữa, chỉnh sửa… nên sắt rất được ưa chuộng. Hoa sắt, cửa sắt có thể rất đa dạng về màu sắc bởi… sơn.

Hoa sắt cửa sổ hình chữ Thọ (công trình khách sạn, TP Hồ Chí Minh)

Và sắt, không những sắt; cửa sắt, hoa sắt không chỉ có những cấu kiện nặng nề, lạnh lùng để phân cách. Cửa sắt, hoa sắt còn tạo nên những điểm nổi bật, sự duyên dáng cho công trình, làm tăng giá trị thẩm mỹ và nghệ thuật cho công trình. Cửa sắt, cổng sắt, hoa sắt thông thường sẽ có vị trí ở phía ngoài, dễ nhìn thấy, nên đôi khi còn là một nơi thể hiện những thông tin của công trình, sắc thái công trình, cá tính của chủ nhân hay thể hiện cả những khát vọng hay tư tưởng văn hóa.

Cửa sắt với hình khóa sol của một nhà tại một nghệ sỹ (Hà Nội)

Nhiều kiến trúc sư coi cửa sắt, hoa sắt là 1 cơ hội để thể hiện sự trí tuệ sáng tạo (thường ít phụ thuộc vào các yếu tố khác) Nhiều thợ sắt coi việc làm cửa sắt, hoa sắt (khó, độc đáo) là cơ hội để thể hiện và cam kết ràng buộc kỹ năng tay nghề.

Cửa sắt, hoa sắt chỉ là những bộ phận của công trình kiến trúc nhưng cửa sắt, hoa sắt có thể làm cho công trình có dấu ấn riêng, quý phái riêng./.

CTV Hà Thành/VOV.VN
 

_____________________

>>> Nguồn: Vẻ tinh xảo của cửa sắt - hoa sắt

 

Những lưu ý ''cấm kỵ'' trong phong thủy cần né khi xây tường rào

Theo quan niệm về phong thủy cho hàng rào phủ quanh nhà, hàng rào có phong cách thiết kế có phong thủy đẹp sẽ mang về nhiều vận may và sự yên bình cho cả hạnh phúc gia đình.

 Hàng rào được xem như một bức màn chắn ngăn cản mọi ảnh hưởng tác động xấu từ bên ngoài ảnh đào bới ngôi nhà, bao gồm: năng lượng khí, tiếng ồn, ánh nắng, gió, bụi bặm... màn chắn không hoàn thành sẽ không nhân viên bảo vệ được cho ngôi nhà của bạn.

Ngược lại, nếu hàng rào quá bít bùng, kín đáo vô hình lại ngăn cách sự trao đổi giữa vận khí trong nhà với cuộc sống bên ngoài, tạo sự bế tắc. Như vậy là phạm vào 1 trong 3 điều cấm kỵ trong phong thủy.Dù cuộc sống có hiện đại bao nhiêu đi chăng nữa thì những nếp sống đã trở thành tâm niệm đó vẫn không thể phủ nhận, thậm chí xem phong thủy khi dựng nhà được coi là việc làm quan trọng ảnh hưởng đến vận khí và tiền tài của cả gia đình về sau.Cùng khai phá 3 điều cấm kỵ trong phong thủy hàng rào qua bài viết này nhé!

Kiến thiết phong thủy hàng rào quá kín

Trong nguyên tắc phong thủy xây nhà có vấn đề "ngũ hư", tức năm điều không tốt với nhà ở. 1 trong các năm nguyên tắc đó được đề cập đến là sự việc phong thủy cho hàng rào đẹp.Theo quan niệm phong thủy, việc thiếu hoàn thành hàng rào bao bọc nhà sẽ mang lại những điều không may mắn tài lộc cho gia chủ và ngược lại.

Bởi lẽ hàng rào được coi như như một bức màn chắn ngăn cản mọi tác động xấu từ bên ngoài ảnh tìm hiểu ngôi nhà, bao gồm: năng lượng khí, tiếng ồn, ánh nắng, gió, bụi bặm...màn chắn không triển khai xong sẽ không bảo vệ được cho ngôi nhà của bạn.

Nếu hàng rào quá bít bùng, kín đáo vô hình lại phân làn sự trao đổi giữa vận khí trong nhà với cuộc sống bên ngoài, làm ra bế tắc.

Ngược lại, nếu hàng rào quá bít bùng, kín đáo vô hình lại ngăn cách sự trao đổi giữa vận khí trong nhà với cuộc sống bên ngoài, tạo ra sự bế tắc. Như vậy là phạm vào 1 trong 3 điều cấm kỵ trong phong thủy hàng rào đẹp.Nếu ngôi nhà ngay từ đầu đã tọa ở hướng xấu như hướng đón ánh nắng gắt, nhiều bụi bặm, xe cộ ồn ào, công trình đối diện gây độc hại... bạn có thể khắc phục bằng cách lắp đặt hàng rào bê tông cao, dáng cột vuông để giảm bớt sự tiếp xúc của các tác động ảnh hưởng bên ngoài vào nhà.Ngược lại, ngôi nhà của bạn trông ra hướng không gian gió mát, trong lành, cây xanh xanh tươi thì bạn nên lắp đặt loại hàng rào thanh mảnh, độ cao vừa phải kê đón không khí vào nhà.

kiến thiết hàng rào phong thủy tương đối cao hoặc rất thấp

Theo định hướng phong thủy, hàng rào bao quanh mà cao hơn nhà là điềm không tốt, sẽ mang đến sự bần hàn, trắc trở cho gia chủ.Có thể hình dung ngôi nhà của bạn như một cái cây đang xanh tốt, một ngày bạn bịt kín xung quanh cái cây đó khiến nó không thể đón gió, ánh nắng, không khí, trao đổi chất với môi trường, kết quả là cây xanh sẽ dần héo úa, còi cọc và chết khô.Nguyên tắc kiến thiết chiều cao hàng rào bao bọc nhà tương tự như vậy.Chiều cao hàng rào ảnh hưởng đến sự trao đổi năng lượng khí giữa trong nhà và môi trường bên ngoài. đa số người dân cho rằng, làm hàng rào càng cao thì càng đảm bảo và nhà càng an toàn. điều đó không sai nhưng đối với phong thủy hàng rào thì đây là con dao hai lưỡi.

Hàng rào quá thấp sẽ khiến năng lượng khí trong nhà ồ ạt được đẩy ra ngoài, kéo theo những vận khí may mắn tài lộc, may mắn của gia đình.

Hàng rào quá cao bên cạnh hệ quả tạo cảm giác bức bách, tù tùng, nhất là với những ngôi nhà ống hoặc nhà trên phố có diện tích sân vườn hẹp còn tạo điều kiện thuận lợi cho người xấu lẻn vào nhà bởi độ che khuất tầm nhìn từ phía bên trong nhà ra phía bên ngoài.Hoặc ngược lại, tường rào rất thấp cũng đem đến nhiều điều không hay. Quan niệm phong thủy cho rằng, hàng rào quá thấp sẽ khiến năng lượng khí trong nhà ồ ạt được đẩy ra ngoài, kéo theo những vận khí tài lộc, may mắn của gia đình ra đi mà không có yếu tố cản lại.Về góc độ xây dựng, hàng rào quá thấp sẽ không cao được độ che chắn bụi bặm, tiếng ồn, tia bức xạ, ánh nắng, mưa gió từ bên ngoài môi trường.

Trong việc thiết kế mẫu hàng rào đẹp cho ngôi nhà cũng như vậy, gia chủ cần hết sức lưu ý khi lựa chọn kiểu hàng rào đẹp để cân xứng với kiến trúc ngôi nhà và nhất là hợp phong thủy.Lời khuyên rất tốt dành cho chủ nhà là không nên lắp đặt hàng rào thấp quá 1,5m và cao hơn độ cao này rất nhiều. Bên canh đó, trong phong thủy, độ cao của hàng không được cao hơn cổng, ít nhất 2 độ cao ấy phải bằng theo chỉ số tương thích nhất là từ thước Lỗ ban.

Đặc biệt tường rào ở phía cổng lớn tối kỵ không được bên cao bên thấp. Độ cao thấp của hàng rào không chỉ ảnh hướng đến mỹ quan mà còn tiềm ẩn nhiều ảnh hưởng tác động xấu theo phong thủy hàng rào. Nhẹ thì gây tâm lý bất an, suy giảm sức khỏe, nguy hại hơn có thể gây nên xung đột và ly tán.Hiện nay, các mẫu hàng rào bê tông ly tâm đẹp với chiều cao cân bằng từ 0,5m đến 2,5m, kết hợp thêm các tấm Panel bê tông cốt thép đúc sẵn có chiều rộng 2m, chiều cao 0,5m rất thích hợp và dễ dàng cho hạnh phúc gia đình lựa chọn những mẫu hàng rào tương xứng phong thủy ngôi nhà.Chọn sai màu sắc hàng rào phong thủyMàu sắc hàng rào là 1 trong những những yếu tố thường trực được nhắc tới trong tính phong thủy. Lựa chọn màu sắc tương xứng với phong cách của ngôi nhà lại bảo đảm đúng theo yếu tố phong thủy là điều không dễ dàng.

Xây tường rào để ý đến phong thủy sẽ mang lại điều may mắn.

Lựa chọn được màu phù hợp phong thủy dựa vào nhiều yếu tố, như đẳng cấp ngôi nhà, hướng nhà, và tuổi của gia chủ. Các màu được lựa chọn theo hướng như sau:- Nếu cổng hàng rào ở hướng Bắc tọa Nam thì cần sử dụng màu xanh dương, màu trắng hoặc màu ghi.- Còn màu màu đỏ, màu cam, màu xanh ngọc, xanh lá cây được coi là những màu phù hợp cho cổng hàng rào hướng Nam.- Ở hướng Đông Nam và hướng Đông thì nên cần sử dụng màu xanh lá cây hoặc xanh da trời.- Màu gạch non, màu cam, vàng, nâu dành cho cổng hàng rào hướng Đông Bắc Tây Nam.-----------------------------(*) Thông tin chỉ mang tính chất tham khảo, chiêm nghiệm!

_______________________

>>> Nguồn: Những điều tối kỵ trong phong thủy cần tránh khi xây tường rào

 

 

Hướng dẫn cải thiện chất lượng không khí trong ngôi nhà

Nếu bị ho, khó thở hoặc đau đầu mạn tính, bạn hãy kiểm tra không khí trong nhà ngay.

Nấm mốc, khí radon, lông thú cưng, khói thuốc và carbon monoxide có thể tác động tiêu cực đến sức khỏe.

"Chúng ta dành nhiều thời điểm ở nhà nên không khí trong nhà cũng quan trọng như không khí ngoài đường", Albert Rizzo, nhà nghiên cứu phổi kiêm giám đốc y tế hiệp hội cộng đồng Phổi Mỹ cho biết.

Khí radon không màu không mùi là Nguyên do gây ung thư phổi phổ biến thứ hai, sau hút thuốc. Nếu không được kiểm soát điều hành, carbon monoxide có thể gây chết người. Các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi thải ra từ vật liệu xây dựng và đồ gia dụng có thể trầm trọng hóa các bệnh hô hấp. Nhiều dạng hạt khác dẫn đến khó thở, tức ngực, thở khò khè. Chúng thậm chí gây ra các vấn đề tim mạch, theo chuyên gia điều tra và nghiên cứu phổi Jonathan Parsons từ Trung tâm Y tế Wexner, Đại học Ohio.

 

 

 

Không khí trong nhà có thể bị ô nhiễm do nhiều nguyên nhân. Ảnh: iotacommunications

 

 

Vậy có cần thuê chuyên gia kiểm tra không khí nhà ở? Theo Pardon, điều này không hẳn cần thiết.

"Chất lượng không khí kém là có thật nhưng hầu hết nguyên nhân đều dễ nhìn thấy như vật nuôi, bếp đốt củi, nấm mốc trên tường", chuyên gia nói.

Cách tốt nhất có thể để kiểm tra không khí trong nhà là tự theo dõi thông qua biểu hiện cơ thể. "Tôi thường gợi nhắc các gia chủ viết nhật ký. Bạn có cảm thấy mệt khi vào bếp nhưng lại ổn khi ở trong phòng làm việc không?", Jay Stake, chủ tịch Hiệp hội Chất lượng Không khí trong Nhà Mỹ cho biết. "điều ấy giúp bạn giải quyết vụ việc nhanh và tiết kiệm hơn so với việc gọi chuyên gia tới".

Tin tốt là có tương đối nhiều cách an toàn, không quá tốn kém để tăng cường chất lượng không khí trong nhà.

Bender gợi ý bạn bật quạt thông gió khi tắm hoặc để nó chạy trong 20 phút sau khi dùng xong WC để giảm độ ẩm và ngăn ngừa sự tiến lên của nấm mốc, vi khuẩn. Lúc nấu ăn, hãy bật máy hút mùi để loại bỏ mùi và các chất dạng hạt.

Độ ẩm trong nhà nên được duy trì ở mức 30-50%. Nếu có điều kiện, gia chủ nên sắm máy lọc không khí, máy phát hiện carbon monoxide và kiểm tra nồng độ radon.

Ngoài ra, khi phát hiện nhà bị nấm mốc, hãy giải quyết ngay trước khi nó thành một vấn đề lớn hơn.

"Đôi khi tất cả những gì bạn cần làm là kiểm tra bằng mắt để tìm ra dấu hiệu ẩm mốc, sau đó lau sạch", Stake nói. Nếu nấm mốc tạo thành mảng lớn hoặc ở phía sau tường, bạn mới cần nhờ cậy chuyên gia.

 

 

Thu Nguyệt (Theo Washington Post)

 _________________________

>>> Nguồn: Phương pháp làm thay đổi chất lượng không khí trong nhà

 

 

Một vài điều nên nắm bắt về nhà phố

Nhà phố ở VN thường là nhà ống, nhiều tầng nhưng thông gió kém và ít ánh sáng.

Nhà phố là loại hình nhà ở tại khoanh vùng đô thị, nơi người dân tập trung đông đúc, mật độ xây dựng cao, hạ tầng giao thông phát triển. Nhà phố có thể nằm ngoài mặt đường lớn, chính hoặc trong ngõ. Ở Việt Nam, nhà phố thông thường sẽ có dạng nhà ống, với chiều ngang nhỏ hơn nhiều lần so với chiều sâu, được xây dựng san sát nhau.

 

Nhà phố ở Việt Nam thường có dạng nhà ống, nằm san sát nhau. Ảnh: Triệu Chiến/APDI Architecture

 

 

Nhà phố có thể được chia thành nhà phố liền kề, nhà phố thương mại (shop house), nhà phố sân vườn.

Nhà phố liền kề là những ngôi nhà mặt phố có thiết kế giống nhau và nằm liền kề trong một khoanh vùng. Khu nhà phố liền kề thường sẽ có trung tâm giao thương, khu vực mua sắm và chọn lựa, khu vui chơi như một thành phố thu nhỏ.

Nhà phố thương mại là loại hình nhà ở mới xuất hiện thêm trên thị trường bất động sản, kết hợp giữa nhà ở với cửa hàng kinh doanh buôn bán. Nhà phố thương mại thường được xây dựng từ hai tầng trở lên, gần các trục đường chính hay nằm trong khu dân cư đông đúc, tập hợp nhiều cửa hàng.

Nhà phố sân vườn được bố trí sân vườn ngay trong nhà, mang lại cho gia chủ cảm giác gần gũi thiên nhiên. Sân vườn thường nằm ở vị trí tầng thượng hoặc tầng trệt dưới. Gần đây, cùng với xu hướng sống xanh, nhiều gia chủ sẵn sàng dành đất làm chỗ trồng cây, đặt hồ cá thay vì xây hết diện tích.

 

 

 

 

Nhà phố có vị trí thuận lợi nên gia chủ có thể tận dụng để vừa ở vừa kinh doanh. Ảnh: Văn phòng kiến trúc VUUV

 

 

ưu thế đầu tiên của nhà phố là vị trí thuận lợi. Nằm trong nơi đô thị, nhà phố dễ dàng kết nối giao thông tới các tiện ích hạ tầng xã hội như y tế, văn hóa, giáo dục, thể thao và được hưởng các tiện ích về hạ tầng kỹ thuật như điện, chiếu sáng, cấp thoát nước, thu gom rác thải.

Từ vị trí thuận lợi, gia chủ có thể kết hợp nhiều mục đích sử dụng nhà phố, ví dụ như vừa ở vừa kinh doanh hoặc mở văn phòng, dịch vụ cho thuê.

Nhược điểm lớn nhất của nhà phố là thiếu ánh sáng, thông gió kém. Do nhà ống hẹp ngang, sâu về phía sau và nằm san sát nhau, việc bố trí thông gió, ánh sáng thường gặp nhiều khó khăn.

Tiếp đó, diện tích nhà ống thường không quá lớn nên gia chủ phải xây nhiều tầng, từ đó gây bất tiện trong tiến độ sinh hoạt và dọn dẹp, nhất là với những nhà có trẻ em và người già.

Kém an toàn cũng là vụ việc gia chủ cần lưu tâm. Nhà phố thường ít mặt thoáng, đôi khi chỉ có duy nhất một mặt thoáng phía trước. Do lo sợ vấn đề an ninh, nhiều gia chủ lại chọn bít kín các khoảng hở, ban công và cửa sổ được bố trí rất nhỏ hoặc quây lồng sắt. Đối với các hộ kinh doanh ở mặt đường, mặt tiền thường bị che kín bởi biển quảng cáo quá cỡ, gây cản trở việc thoát hiểm hoặc cứu hộ khi cần thiết.

 

 

 

 

giữa những cách giải quyết nhược điểm của nhà phố là tạo các khoảng hở như giếng trời. Ảnh: Hoàng Lê/ae studiooo

 

 

Để tận dụng lợi thế và giải quyết nhược điểm của nhà phố, gia chủ nên chừa diện tích làm sân vườn hoặc giếng trời, tránh để nhà quá kín, tuân hành các quy định về biển quảng cáo và bố trí thêm cửa sinh hiểm cùng thiết bị cứu hộ.

 

 

Minh Trang

 _______________________

>>> Nguồn: Những điều cần biết về nhà phố